सामान्य
सूचना वापरकर्त्यांना उपकरणे सुरक्षितपणे, अचूकपणे आणि नंतर उपयुक्तता आणि किंमतीच्या सर्वोत्तम प्रमाणात चालविण्यास मदत करतील. सूचनांनुसार उपकरणे चालवल्याने धोका टाळता येईल, देखभाल शुल्क आणि काम न करण्याचा कालावधी कमी होईल, म्हणजेच त्यांची सुरक्षा सुधारेल आणि त्यांचा टिकाऊपणा टिकेल.
सूचनांमध्ये अपघात प्रतिबंध आणि पर्यावरण संरक्षणाबाबत विशिष्ट देशांनी जारी केलेले काही नियम जोडले पाहिजेत. वापरकर्त्याला सूचना मिळाल्या पाहिजेत आणि ऑपरेटरने त्या वाचल्या पाहिजेत. हे उपकरण चालवताना काळजीपूर्वक आणि त्यानुसार राहा, उदा. व्यवस्था, देखभाल (तपासणी आणि दुरुस्ती) आणि वाहतूक.
वरील नियमांव्यतिरिक्त, सुरक्षितता आणि सामान्यपणे काम करण्याबाबत सामान्य तांत्रिक नियमांचे पालन केले पाहिजे.
हमी
ऑपरेशन करण्यापूर्वी, या सूचनांशी परिचित होणे आवश्यक आहे.
समजा हे उपकरण सूचनांमध्ये नमूद केलेल्या वापरापैकी वापरले गेले असेल, तर ऑपरेशन दरम्यान त्याच्या सुरक्षिततेसाठी आम्ही जबाबदार राहणार नाही.
काही प्रकरणे आमच्या हमीवर राहणार नाहीत जसे की:
अयोग्य ऑपरेशनमुळे होणारी सुसंगतता नसणे
अयोग्य देखभालीमुळे होणारी सुसंगतता नसणे
अयोग्य सहाय्यक वापरामुळे होणारी सुसंगतता नाही
आमच्याकडून पुरवलेल्या मूळ सुटे भागांचा वापर न केल्यामुळे सुसंगतता नसणे
गॅस पुरवठा प्रणाली अनियंत्रितपणे बदलल्यामुळे होणारी सुसंगतता नसणे
सामान्य भरपाई संत्रा वाढवला जाणार नाही
वर उल्लेख केलेल्या प्रकरणांद्वारे.
सुरक्षित ऑपरेशन तपशील
धोका
ऑपरेशन नियमांचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे.
तांत्रिक सुधारणा
आम्ही तंत्रज्ञानात बदल करण्याचा आमचा अधिकार राखून ठेवतो
हे मशीन परंतु उत्पादन तंत्रज्ञान सुधारणा प्रक्रियेदरम्यान वापरकर्त्याला माहिती देण्यासाठी नाही.
अ. स्थापनेकडे लक्ष द्या
(अ). या एअर ड्रायरसाठी मानक आवश्यकता: ग्राउंड बोल्टची आवश्यकता नाही परंतु पाया क्षैतिज आणि मजबूत असावा, जो ड्रेनेज सिस्टमची उंची आणि ड्रेनेज चॅनेल सेट करता येण्याशी देखील संबंधित असावा.
(ब) सोयीस्करपणे चालवण्यासाठी आणि देखभालीसाठी एअर ड्रायर आणि इतर यंत्रांमधील अंतर एक मीटरपेक्षा कमी नसावे.
(क) एअर ड्रायर इमारतीच्या बाहेर किंवा थेट सूर्यप्रकाश, पाऊस, उच्च तापमान, खराब वायुवीजन, जास्त धूळ असलेल्या काही ठिकाणी बसवण्यास पूर्णपणे मनाई आहे.
(ड) असेंब्ली करताना, काही टाळणे खालीलप्रमाणे आहे: खूप लांब पाइपलाइन, खूप जास्त कोपर, दाब कमी करण्यासाठी पाईपचा आकार कमी.
(ई) इनलेट आणि आउटलेटवर, अडचणीत असताना तपासणी आणि देखभालीसाठी बायपास व्हॉल्व्ह अतिरिक्तपणे सुसज्ज असले पाहिजेत.
(फ) एअर ड्रायरच्या पॉवरकडे विशेष लक्ष:
१. रेटेड व्होल्टेज ±५% च्या आत असावा.
२. इलेक्ट्रिक केबल लाईनचा आकार वर्तमान मूल्य आणि लाईन लांबीशी संबंधित असावा.
३. वीज विशेषतः पुरवली पाहिजे.
(छ) थंड किंवा सायकलिंग पाणी तीव्र असले पाहिजे. आणि त्याचा दाब ०.१५ एमपीए पेक्षा कमी नसावा, त्याचे तापमान ३२ डिग्री सेल्सियस पेक्षा जास्त नसावे.
(H) एअर ड्रायरच्या इनलेटवर, एक पाइपलाइन फिल्टर बसवण्याचा सल्ला दिला जातो जो 3μ पेक्षा कमी नसलेल्या घन अशुद्धतेला आणि तेलाला HECH कॉपर ट्यूब पृष्ठभाग प्रदूषित करण्यापासून रोखू शकेल. या प्रकरणात उष्णता विनिमय क्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो.
(I) एअर ड्रायरचे कॉम्प्रेस्ड-एअर इनलेट तापमान कमी करण्यासाठी प्रक्रियेतील मागील कूलर आणि गॅस टँक नंतर एअर ड्रायर बसवण्याची सूचना आहे. कृपया एअर ड्रायरची उपयुक्तता आणि त्याचे कामाचे वर्ष काळजीपूर्वक हाताळा. कोणतीही समस्या आणि शंका असल्यास, आम्हाला विचारण्यास अजिबात संकोच करू नका.
ब. फ्रीझिंग टाईप ड्रायरसाठी देखभालीची आवश्यकता.
एअर ड्रायरची देखभाल करणे अत्यंत आवश्यक आहे. योग्य वापर आणि देखभालीमुळे एअर ड्रायरचा वापर पूर्ण होईलच पण तो टिकाऊही राहील.
(अ) एअर ड्रायरच्या पृष्ठभागावर देखभाल:
याचा अर्थ एअर ड्रायरच्या बाहेरून साफसफाई करणे. ते करताना, साधारणपणे प्रथम ओल्या कापडाने आणि नंतर कोरड्या कापडाने. त्यावर थेट पाणी फवारणे टाळावे. अन्यथा इलेक्ट्रॉनिक भाग आणि उपकरणे पाण्यामुळे खराब होऊ शकतात आणि त्यांचे इन्सुलेशन कमी होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, स्वच्छतेसाठी पेट्रोल किंवा काही वाष्पशील तेल, पातळ करणारे इतर काही रासायनिक घटक वापरले जाऊ शकत नाहीत. अन्यथा, ते घटक रंगद्रव्य काढून टाकतील, पृष्ठभाग विकृत करतील आणि पेंटिंग काढून टाकतील.
(ब) स्वयंचलित ड्रेनरची देखभाल
वापरकर्त्याने पाण्याचा निचरा होण्याच्या स्थितीचे परीक्षण करावे आणि फिल्टर जाळीला चिकटलेला कचरा काढून टाकावा जेणेकरून ड्रेनर ब्लॉक होऊ नये आणि निचरा होऊ नये.
सूचना: ड्रेनर साफ करण्यासाठी फक्त सांडपाणी किंवा क्लिनिंग एजंट वापरता येईल. पेट्रोल, टोल्युइन, स्पिरिट्स ऑफ टर्पेन्टाइन किंवा इतर इरोडंट वापरण्यास मनाई आहे.
(क) समजा अतिरिक्त ड्रेन व्हॉल्व्ह सुसज्ज असेल, तर वापरकर्त्याने दिवसातून किमान दोनदा निर्धारित वेळेवर पाणी काढून टाकावे.
(ड) विंड-कूलिंग कंडेन्सरच्या आत, दोन
ब्लेड फक्त २~३ मिमी आहेत आणि हवेतील धूळ सहजपणे ब्लॉक करता येतात,
जे उष्णतेच्या किरणोत्सर्गाला धक्का देईल. या प्रकरणात, वापरकर्त्याने
साधारणपणे कॉम्प्रेस्ड एअरने फवारणी करा किंवा कॉपर ब्रशने ब्रश करा.
(इ) वॉटर-कूलिंग प्रकारच्या फिल्टरची देखभाल:
वॉटर फिल्टर कंडेन्सरमध्ये घन अशुद्धता जाण्यापासून रोखेल आणि चांगल्या उष्णता हस्तांतरणाची हमी देईल. वापरकर्त्याने फिल्टर मेशवर्क वेळेवर स्वच्छ करावे जेणेकरून पाणी खराब चक्रात जाऊ नये आणि उष्णता विकिरणात येऊ नये.
(फ) अंतर्गत भागांची देखभाल:
काम नसलेल्या काळात, वापरकर्त्याने वेळोवेळी धूळ साफ करावी किंवा गोळा करावी.
(छ) या उपकरणाभोवती कोणत्याही क्षणी चांगले वायुवीजन आवश्यक आहे आणि एअर ड्रायरला सूर्यप्रकाश किंवा उष्णतेच्या स्रोतात उघडे पडण्यापासून रोखले पाहिजे.
(ज) देखभाल प्रक्रियेदरम्यान, रेफ्रिजरेशन सिस्टमचे संरक्षण केले पाहिजे आणि ती पाडली जाण्याची भीती बाळगली पाहिजे.
चार्ट एक चार्ट दोन
※ कंडेन्सरसाठी साफसफाईचे चित्रण चार्ट एक
ऑटोमॅटिक ड्रेनरसाठी फ्रीझिंग टाइप ड्रायरच्या मागील बाजूस क्लीनिंग पॉइंट्स:
चार्टमध्ये दाखवल्याप्रमाणे, ड्रेनर वेगळे करा आणि तो बुडवा.
सांडपाणी किंवा क्लिनिंग एजंटमध्ये, तांब्याच्या ब्रशने ब्रश करा.
खबरदारी: ही पायरी करताना पेट्रोल, टोल्युइन, स्पिरिट्स ऑफ टर्पेन्टाइन किंवा इतर इरोडंट वापरण्यास मनाई आहे.
※ चार्ट दोन वॉटर फिल्टर डिससेम्बलिंगचे चित्रण
क. फ्रीझिंग प्रकार ड्रायर ऑपरेशन प्रक्रियेची मालिका
(अ) काम सुरू करण्यापूर्वी परीक्षा
१. पॉवर व्होल्टेज सामान्य आहे का ते तपासा.
२. रेफ्रिजरंट सिस्टम तपासणे:
रेफ्रिजरंटवरील उच्च आणि कमी दाब गेज पहा जे एका निश्चित दाबावर संतुलन साधू शकते जे सभोवतालच्या तापमानामुळे चढ-उतार होईल, सामान्यतः ते सुमारे 0.8~1.6Mpa असते.
३. पाईपलाईन सामान्य आहे का ते तपासणे. हा प्रकार निवडताना इनलेट हवेचा दाब १.२Mpa पेक्षा जास्त नसावा (काही विशेष प्रकार वगळता) आणि त्याचे तापमान सेट मूल्यापेक्षा जास्त नसावे.
४. समजा वॉटर कूलिंग प्रकार वापरला असेल, तर वापरकर्त्याने कूलिंग पाणी गरजेनुसार पूर्ण करू शकते का ते तपासावे. त्याचा दाब ०.१५ एमपीए~०.४ एमपीए आहे आणि तापमान ३२ डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी असावे.
(ब) ऑपरेशन पद्धत
इन्स्ट्रुमेंट कंट्रोल पॅनल स्पेसिफिकेशन
१. उच्च दाब मापक जे रेफ्रिजरंटसाठी संक्षेपण दाब मूल्य दर्शवेल.
२. एअर आउटलेट प्रेशर गेज जे या एअर ड्रायरच्या आउटलेटवर कॉम्प्रेस्ड एअर प्रेशर व्हॅल्यू दर्शवेल.
३. थांबा बटण. हे बटण दाबल्यावर, हे एअर ड्रायर चालणे बंद होईल.
४. स्टार्ट बटण. हे बटण दाबा, हे एअर ड्रायर पॉवरशी जोडले जाईल आणि चालू होईल.
५. पॉवर इंडिकेशन लाइट (पॉवर). तो हलका असला तरी, तो सूचित करतो की या उपकरणाशी वीज जोडली गेली आहे.
६. ऑपरेशन इंडिकेशन लाईट (चालवा). तो हलका असताना, तो एअर ड्रायर चालू असल्याचे दर्शवितो.
७. उच्च-कमी दाबाचे संरक्षणात्मक ऑन-ऑफ इंडिकेशन लाइट
रेफ्रिजरंट. (संदर्भ HLP). ते हलके असले तरी ते दाखवते की
संरक्षक चालू-बंद सोडण्यात आले आहे आणि हे उपकरण
चालणे थांबवून दुरुस्त केले पाहिजे.
८. करंट ओव्हरलोड असताना इंडिकेशन लाईट (OCTRIP). जेव्हा ते
हलका आहे, तो कंप्रेसर कार्यरत प्रवाह दर्शवितो
ओव्हरलोड, याद्वारे ओव्हरलोड रिले सोडण्यात आले आहे आणि हे
उपकरणे चालू करणे थांबवून दुरुस्त करावीत.
(क) या FTP साठी ऑपरेशन प्रक्रिया:
१. चालू-बंद करा, आणि पॉवर कंट्रोल पॅनलवर पॉवर इंडिकेशन लाइट लाल होईल.
२. जर वॉटर कूलिंग प्रकार वापरला असेल, तर थंड पाण्याचे इनलेट आणि आउटलेट व्हॉल्व्ह उघडे असले पाहिजेत.
३. हिरवे बटण (स्टार्ट) दाबा, ऑपरेशन इंडिकेशन लाइट (हिरवा) हलका होईल. कंप्रेसर चालू होईल.
४. कंप्रेसर चालू आहे का ते तपासा, म्हणजे काही असामान्य आवाज ऐकू येत आहे का किंवा उच्च-निम्न दाब गेजसाठी संकेत योग्यरित्या संतुलित आहे का.
५. सर्वकाही ठीक आहे असे गृहीत धरून, कंप्रेसर आणि इनलेट आणि आउटलेट व्हॉल्व्ह उघडा, हवा एअर ड्रायरमध्ये जाईल आणि दरम्यान बाय-पास व्हॉल्व्ह बंद करा. या क्षणी हवेचा दाब निर्देशक हवा बाहेर पडण्याचा दाब दर्शवेल.
६. ५-१० मिनिटे पहा, एअर ड्रायरने प्रक्रिया केल्यानंतर हवा गरजेनुसार पूर्ण होऊ शकते जेव्हा रेफ्रिजरंटवरील कमी दाब गेज दाब दर्शवेल:
R22:0.3~0.5 Mpa आणि त्याचा उच्च-दाब गेज 1.2~1.8Mpa दर्शवेल.
R134a:0.18~0.35 Mpa आणि त्याचा उच्च-दाब गेज 0.7~1.0 Mpa दर्शवेल.
R410a:0.48~0.8 Mpa आणि त्याचा उच्च-दाब गेज 1.92~3.0 Mpa दर्शवेल.
७. ऑटोमॅटिक ड्रेनरवर कॉपर ग्लोब व्हॉल्व्ह उघडा, जिथे हवेतील घनरूप पाणी ड्रेनरमध्ये वाहून जाईल आणि ते सोडले जाईल.
८. हे उपकरण चालवणे थांबवताना प्रथम हवेचा स्रोत बंद करावा, नंतर एअर ड्रायर बंद करण्यासाठी लाल STOP बटण दाबा आणि वीज बंद करा. ड्रेनिंग व्हॉल्व्ह उघडा आणि नंतर कचरा असलेले घनरूप पाणी पूर्णपणे काढून टाका.
(ड) एअर ड्रायर चालू असताना काही प्रक्रियांकडे लक्ष द्या:
१. शक्यतो एअर ड्रायरला जास्त वेळ लोडशिवाय चालण्यापासून रोखा.
२. रेफ्रिजरंट कंप्रेसर खराब होण्याची भीती असल्याने एअर ड्रायर कमी वेळात सुरू करण्यास आणि थांबवण्यास मनाई करा.
ड、एअर ड्रायरसाठी सामान्य समस्या विश्लेषण आणि निराकरण
फ्रीझिंग ड्रायरच्या समस्या प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक सर्किट्स आणि रेफ्रिजरेशन सिस्टममध्ये असतात. या समस्यांचे परिणाम म्हणजे सिस्टम बंद होणे, रेफ्रिजरेटिंग क्षमता कमी होणे किंवा उपकरणांचे नुकसान होणे. समस्येचे ठिकाण योग्यरित्या शोधण्यासाठी आणि रेफ्रिजरंट आणि इलेक्ट्रिकल तंत्रांच्या सिद्धांतांशी संबंधित व्यावहारिक उपाययोजना करण्यासाठी, सरावातील अनुभव अधिक महत्त्वाचे आहेत. काही समस्या अनेक कारणांमुळे उद्भवू शकतात, सर्वप्रथम उपाय शोधण्यासाठी रेफ्रिजरंट उपकरणांचे कृत्रिमरित्या विश्लेषण करा. याव्यतिरिक्त, काही समस्या अयोग्य वापर किंवा देखभालीमुळे उद्भवतात, याला "खोटे" त्रास म्हणतात, म्हणून समस्या शोधण्याचा योग्य मार्ग म्हणजे सराव.
सामान्य त्रास आणि त्यांचे निराकरण करण्याचे उपाय खालीलप्रमाणे आहेत:
१, एअर ड्रायर काम करू शकत नाही:
कारण
अ. वीजपुरवठा नाही
b. सर्किट फ्यूज वितळला
c. वायर डिस्कनेक्ट झाली
d. वायर सुटली आहे
विल्हेवाट:
अ. वीजपुरवठा तपासा.
b. फ्यूज बदला.
क. न जोडलेले ठिकाणे शोधा आणि ती दुरुस्त करा.
ड. घट्ट जोडा.
२, कंप्रेसर काम करू शकत नाही.
कारण
a . वीज पुरवठ्यात कमी फेज, अयोग्य व्होल्टेज
ब. खराब संपर्क, वीजपुरवठा होत नाही
c. उच्च आणि कमी दाब (किंवा व्होल्टेज) संरक्षक स्विच समस्या
ड. अतिउष्णता किंवा अतिभार संरक्षणात्मक रिले समस्या
e. कंट्रोल सर्किट टर्मिनल्समधील वायर डिस्कनेक्शन
f. कॉम्प्रेसरचा यांत्रिक त्रास, जसे की सिलेंडर जाम होणे
g. समजा कंप्रेसर कॅपेसिटरने सुरू केला असेल, तर कदाचित कॅपेसिटर खराब झाला असेल.
विल्हेवाट लावणे
अ. वीजपुरवठा तपासा, योग्य व्होल्टेजमध्ये वीजपुरवठा नियंत्रित करा.
b. कॉन्टॅक्टर बदला
c. व्होल्टेज स्विच सेट व्हॅल्यू नियंत्रित करा किंवा खराब झालेले स्विच बदला.
ड. थर्मल किंवा ओव्हरलोड प्रोटेक्टर बदला
e. डिस्कनेक्ट केलेले टर्मिनल शोधा आणि ते पुन्हा कनेक्ट करा.
f. कंप्रेसर बदला
g. स्टार्टिंग कॅपेसिटर बदला.
३. रेफ्रिजरंटचा उच्च दाब खूप जास्त असल्याने दाब वाढतो
स्विच सोडला (REF H, L, P, TRIP इंडिकेटर चालू होतो)
कारण
अ. इनलेट हवेचे तापमान खूप जास्त आहे
b. विंड-कूलिंग कंडेन्सरची उष्णता विनिमय चांगली नसते, ती अपुरी थंड पाण्याची प्रवाह किंवा खराब वायुवीजनामुळे होऊ शकते.
c. सभोवतालचे तापमान खूप जास्त आहे
d. रेफ्रिजरंटचे ओव्हरफिलिंग
ई. रेफ्रिजरेटिंग सिस्टममध्ये वायू येतात
विल्हेवाट लावणे
अ. इनलेट हवेचे तापमान कमी करण्यासाठी बॅक कूलरची उष्णता विनिमय सुधारा.
b. कंडेन्सर आणि वॉटर कूलिंग सिस्टमचे पाईप्स स्वच्छ करा आणि थंड पाण्याचे सायकलिंगचे प्रमाण वाढवा.
c. वायुवीजन स्थिती सुधारणे
d. अतिरिक्त रेफ्रिजरंट डिस्चार्ज करणे
e. रेफ्रिजरंट सिस्टीम पुन्हा एकदा व्हॅक्यूम करा, थोडे रेफ्रिजरंट भरा.
४. रेफ्रिजरंटचा कमी दाब खूप कमी असतो आणि त्यामुळे प्रेशर स्विच रिलीज होतो (REF H LPTEIP इंडिकेटर चालू होतो).
कारण
a. काही काळासाठी संकुचित हवा वाहत नाही.
b. खूप लहान भार
c. गरम हवेचा बायपास व्हॉल्व्ह उघडा नाही किंवा खराब नाही.
d. पुरेसा रेफ्रिजरंट नसणे किंवा गळती होणे
विल्हेवाट लावणे
अ. हवेच्या वापराची स्थिती सुधारणे
b. हवेचा प्रवाह आणि उष्णता भार वाढवा
c. गरम हवेचा बायपास व्हॉल्व्ह नियंत्रित करा, किंवा खराब व्हॉल्व्ह बदला.
ड. रेफ्रिजरंट पुन्हा भरा किंवा गळतीचे स्पोर्ट्स शोधा, पुन्हा एकदा दुरुस्त करा आणि व्हॅक्यूम करा, रेफ्रिजरंट पुन्हा भरा.
५. ऑपरेशन करंट ओव्हरलोड आहे, ज्यामुळे कंप्रेसर जास्त तापमानाला कारणीभूत ठरतो आणि जास्त उष्णता रिले सोडतो (O,C,TRIP इंडिकेटर चालू राहतो)
कारण
अ. जास्त हवेचा भार, खराब वायुवीजन
b. खूप जास्त वातावरणीय तापमान आणि खराब वायुवीजन
c. कंप्रेसरचे खूप मोठे यांत्रिक घर्षण
d. पुरेशा रेफ्रिजरंटच्या कमतरतेमुळे उच्च तापमान निर्माण होते
e. कंप्रेसरसाठी जास्त भार
f. मुख्य संपर्ककर्त्यासाठी खराब संपर्क
विल्हेवाट लावणे
अ. उष्णता भार आणि इनलेट हवेचे तापमान कमी करा.
ब. वायुवीजन स्थिती सुधारणे
c. स्नेहन ग्रीस किंवा कंप्रेसर बदला
d. रेफ्रिजरंट भरा
ई. सुरुवात आणि थांबा वेळा कमी करा
६. बाष्पीभवन यंत्रातील पाणी गोठले आहे, हे प्रकटीकरण असे आहे की
बराच वेळ ऑटोमॅटिक ड्रेनरची कोणतीही हालचाल नाही.
परिणामी जेव्हा कचरा झडप उघडला जातो तेव्हा बर्फ असतो
कण बाहेर उडाले.
कारण
अ. कमी हवेचा प्रवाह, कमी उष्णता भार.
b. उष्णता वायु बायपास व्हॉल्व्ह उघडलेला नाही.
क. बाष्पीभवन यंत्राचा प्रवेशद्वार जाम झाला आहे आणि खूप जास्त पाणी साचले आहे, त्यामुळे बर्फाचे कण साचले आहेत आणि हवेचा प्रवाह खराब झाला आहे.
विल्हेवाट लावणे
a. संकुचित हवेच्या प्रवाहाचे प्रमाण वाढवा.
b. उष्णता हवा बायपास व्हॉल्व्ह समायोजित करा.
c. ड्रेनेरमध्ये गाळ काढा आणि कचरा पूर्णपणे काढून टाका.
कंडेन्सरमध्ये पाणी.
७. दवबिंदूचे संकेत खूप जास्त आहेत.
कारण
अ. इनलेट हवेचे तापमान खूप जास्त आहे
b. सभोवतालचे तापमान खूप जास्त आहे
क. एअर कूलिंग सिस्टीममध्ये खराब उष्णता विनिमय, कंडेन्सर गुदमरला; वॉटर कूलिंग सिस्टीममध्ये पाण्याचा प्रवाह पुरेसा नाही किंवा पाण्याचे तापमान खूप जास्त आहे.
d. जास्त हवेचा प्रवाह पण कमी दाबाने.
e. हवेचा प्रवाह नाही.
विल्हेवाट लावणे
अ. बॅक कूलरमध्ये उष्णता विकिरण सुधारा आणि इनलेट हवेचे तापमान कमी करा.
b. कमी सभोवतालचे तापमान
क. विंड-कूलिंग प्रकारासाठी, कंडेन्सर स्वच्छ करा
वॉटर-कूलिंग प्रकाराबद्दल, कंडेन्सरमधील फरिंग काढून टाका.
ड. हवेची स्थिती सुधारणे
e. कंप्रेसरसाठी हवा वापरण्याची स्थिती सुधारा.
f. दवबिंदू गेज बदला.
८. संकुचित हवेसाठी खूप जास्त दाब कमी होणे
कारण
अ. पाईपलाईन फिल्टर गुदमरला आहे.
ब. पाईपलाईन व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडलेले नाहीत.
क. पाईपलाईनचा आकार कमी असणे, आणि खूप जास्त कोपरे किंवा खूप लांब पाईपलाईन असणे
ड. घनरूप पाणी गोठलेले आहे आणि त्यामुळे वायू निर्माण होतो
बाष्पीभवनात अडकवल्या जाणाऱ्या नळ्या.
विल्हेवाट लावणे
अ. फिल्टर स्वच्छ करा किंवा बदला
b. हवा ज्या झडपांमधून वाहत असेल ते सर्व झडपे उघडा.
c. हवा प्रवाह प्रणाली सुधारणे.
ड. वर सांगितल्याप्रमाणे करा.
९. फ्रीझिंग टाईप ड्रायर सामान्यतः चालू शकतो तर कमी प्रभावीपणे काम करतो:
बदललेल्या केसमुळे रेफ्रिजरेटिंग सिस्टमची स्थिती बदलली आणि प्रवाह दर विस्तारणाऱ्या व्हॉल्व्हच्या नियमन श्रेणीबाहेर गेला हे मुख्यतः कारण आहे. येथे ते मॅन्युअली समायोजित करणे आवश्यक आहे.
व्हॉल्व्ह समायोजित करताना, वळणाची श्रेणी एका वेळी १/४—१/२ वर्तुळाने थोडीशी असावी. हे उपकरण १०-२० मिनिटे चालवल्यानंतर, त्याची कार्यक्षमता तपासा आणि पुन्हा समायोजन आवश्यक आहे का ते ठरवा.
आपल्याला माहित आहे की एअर ड्रायर ही एक जटिल प्रणाली आहे ज्यामध्ये चार मोठे युनिट्स आणि अनेक अॅक्सेसरीज असतात, जे एकमेकांशी परस्परसंवादीपणे प्रभावी असतात. अशा प्रकारे जर समस्या उद्भवली तर, आपण केवळ एका भागाकडे लक्ष देऊ नये तर संपूर्ण तपासणी आणि विश्लेषण देखील करू जेणेकरून संशयास्पद भाग टप्प्याटप्प्याने काढून टाकता येतील आणि शेवटी कारण शोधता येईल.
याव्यतिरिक्त, एअर ड्रायरची दुरुस्ती किंवा देखभालीची कामे करताना, वापरकर्त्याने रेफ्रिजरेशन सिस्टमला नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी लक्ष द्यावे, विशेषतः केशिका नळ्यांना होणारे नुकसान. अन्यथा रेफ्रिजरंट गळती होऊ शकते.
CT8893B वापरकर्ता मार्गदर्शक आवृत्ती: 2.0
१ तंत्र निर्देशांक
तापमान प्रदर्शन श्रेणी: -२०~१००℃（रिझोल्यूशन ०.१℃ आहे)
वीजपुरवठा: २२० व्होल्ट±१०%
तापमान सेन्सर: NTC R25=5kΩ, B(25/50)=3470K
२ ऑपरेटिंग मार्गदर्शक
२.१ पॅनेलवरील इंडेक्स लाइट्सचा अर्थ
इंडेक्स लाईटचे नाव लाईट फ्लॅश
रेफ्रिजरेशन रेफ्रिजरेशन कंप्रेसरच्या स्थितीत, रेफ्रिजरेट करण्यासाठी तयार आहे विलंब प्रो सुरू करा
फॅन फॅनिंग -
डीफ्रॉस्ट डीफ्रॉस्टिंग -
अलार्म - अलार्म स्थिती
२.२ एलईडी डिस्प्लेचा अर्थ
अलार्म सिग्नल डिस्प्ले तापमान आणि चेतावणी कोड बदलेल. (A xx)
अलार्म रद्द करण्यासाठी कंट्रोलर रिचार्ज करावा लागेल. खालीलप्रमाणे कोड प्रदर्शित करा:
कोडचा अर्थ स्पष्ट करा
A11 बाह्य अलार्म बाह्य अलार्म सिग्नलमधून येणारा अलार्म, अंतर्गत पॅरामीटर कोड "F50" पहा.
A21 दव-बिंदू सेन्सर दोष दव-बिंदू सेन्सर तुटलेली रेषा किंवा शॉर्ट सर्किट (दव-बिंदू तापमान प्रदर्शन "OPE" किंवा "SHr")
A22 कंडेन्सेशन सेन्सर फॉल्ट कंडेन्सेशन ब्रेक-लाइन किंवा शॉर्ट सर्किट (“” दाबल्याने “SHr” किंवा “OPE” दिसेल)
A31 दव-बिंदू तापमान दोष जर दव-बिंदू तापमानात सेट मूल्यापेक्षा जास्त अलार्म झाला, तर बंद करायचे की नाही ते निवडू शकतो (F51).
पाच मिनिटांत कंप्रेसर सुरू झाल्यावर दवबिंदू तापमानाचा अलार्म वाजणार नाही.
A32 कंडेन्सेशन तापमान दोष जर सेट मूल्यापेक्षा जास्त कंडेन्सेशन तापमानात अलार्म झाला तर बंद करायचे की नाही ते निवडू शकतो. (F52)
२.३ तापमान प्रदर्शन
पॉवर ऑन सेल्फ-टेस्ट केल्यानंतर, LED दव-बिंदू तापमान मूल्य प्रदर्शित करते. “” दाबल्यावर, ते कंडेन्सरचे तापमान प्रदर्शित करेल. उलट दिशेने दव-बिंदू तापमान प्रदर्शित होईल.
२.४ संचयी कामकाजाचे तास प्रदर्शित करणे
“” वर एकाच वेळी दाबल्याने, कंप्रेसरचा संचित ऑपरेशनल वेळ प्रदर्शित होईल. युनिट: तास
२.५ उच्च पातळीचे ऑपरेशन
पॅरामीटर सेटिंग कंडिशनमध्ये प्रवेश करण्यासाठी “M” ५ सेकंद दाबा. जर कमांड सेट केला असेल, तर कमांड आयात करण्याचा संकेत देण्यासाठी “PAS” हा शब्द प्रदर्शित होईल. कमांड आयात करण्यासाठी “” दाबा. जर कोड बरोबर असेल, तर तो पॅरामीटर कोड प्रदर्शित करेल. खालील सारणीनुसार पॅरामीटर कोड:
श्रेणी कोड पॅरामीटर नाव सेटिंग रेंज फॅक्टरी सेटिंग युनिट टिप्पणी
तापमान F11 दव-बिंदू तापमान चेतावणी बिंदू 10 - 45 20 ℃ जेव्हा तापमान सेट मूल्यापेक्षा जास्त असेल तेव्हा ते चेतावणी देईल.
F12 संक्षेपण तापमान चेतावणी बिंदू 42 - 70 65 ℃
F18 दव-बिंदू सेन्सर दुरुस्ती -20.0 – 20.0 0.0 ℃ दव-बिंदू सेन्सर त्रुटी सुधारा
F19 कंडेन्सेशन सेन्सर दुरुस्ती -20.0 – 20.0 0.0 ℃ कंडेन्सेशन सेन्सर त्रुटी सुधारा
कंप्रेसर F21 सेन्सर विलंब वेळ 0.0 - 10.0 1.0 मिनिट
पंखा/अँटीफ्रीझिंग F31 अँटीफ्रीझिंग सुरू करा मागणी तापमान -5.0 – 10.0 2.0 ℃ जेव्हा दवबिंदू तापमान सेट मूल्यापेक्षा कमी असेल तेव्हा ते सुरू होईल.
F32 अँटीफ्रीझिंग रिटर्न डिफरन्स 1 – 5 2.0 ℃ जेव्हा दवबिंदू तापमान F31+F32 पेक्षा जास्त असेल तेव्हा ते थांबेल.
F41 आउटपुट मोडचा दुसरा मार्ग. बंद
१-३ १ - बंद: पंखा बंद करा
१. पंखा संक्षेपण तापमानाच्या नियंत्रणाखाली.
२. पंखा कंप्रेसरसोबत एकाच वेळी काम करत होता.
३. अँटीफ्रीझिंग आउटपु मोड.
F42 पंखा सुरू होण्याचे तापमान 32 - 55 42 ℃ जेव्हा संक्षेपण तापमान सेट मूल्यापेक्षा जास्त असेल तेव्हा ते सुरू होईल. जेव्हा सेट मूल्यापेक्षा कमी असेल तेव्हा ते बंद होईल आणि परत येणारा फरक कमी होईल.
F43 पंखा बंद होतो तेव्हा तापमान परत येण्याचा फरक. ०.५ – १०.० २.० ℃
अलार्म F50 बाह्य अलार्म मोड 0 – 4 4 - 0: बाह्य अलार्मशिवाय
१: नेहमी उघडे, अनलॉक केलेले
२: नेहमी उघडे, कुलूपबंद
३: नेहमी बंद, अनलॉक केलेले
४: नेहमी बंद, कुलूपबंद
F51 दवबिंदू तापमान अलार्म हाताळण्याची पद्धत. ० – १ ० - ० : फक्त अलार्म, बंद नाही.
१: अलार्म वाजवा आणि बंद करा.
F52 संक्षेपण तापमान अलार्म हाताळण्याची पद्धत. ० – १ १ - ० : फक्त अलार्म, बंद नाही.
१: अलार्म वाजवा आणि बंद करा.
सिस्टम म्हणजे F80 पासवर्ड बंद
०००१ — ९९९९ – - बंद म्हणजे पासवर्ड नाही
0000 सिस्टम म्हणजे पासवर्ड साफ करणे
F83 मशीन स्टेट मेमरी स्विच करा होय - नाही होय -
F85 कंप्रेसरचा संचित ऑपरेशनल वेळ प्रदर्शित करा - - तास
F86 कंप्रेसर रीसेट करा संचित ऑपरेशनल वेळ. नाही – हो नाही - नाही: रीसेट नाही
हो: रीसेट करा
F88 राखीव
चाचणी F98 राखीव
F99 टेस्ट-सेल्फ हे फंक्शन सर्व रिले एकामागून एक आकर्षित करू शकते आणि कृपया कंट्रोलर चालू असताना ते वापरू नका!
बाहेर पडा
३ मूलभूत कार्यप्रणाली तत्व
३.१ कंप्रेसर नियंत्रण
कंट्रोलर चालू केल्यानंतर, कंप्रेसर स्वतःचे रक्षण करण्यासाठी काही क्षणांसाठी विलंब करेल (F21). त्याच वेळी इंडिकेटर लाइट चमकेल. जर बाह्य इनपुट धोक्याचा असेल तर तपासले तर कंप्रेसर थांबेल.
३.२ पंख्याचे नियंत्रण
पंखा डिफॉल्ट कंडेन्सिंग तापमानाच्या नियंत्रणाखाली असतो. जेव्हा तापमान सेट पॉइंट (F42) पेक्षा जास्त असेल तेव्हा तो उघडेल, सेट पॉइंटपेक्षा कमी असेल तेव्हा बंद होईल - फरक परत करा (F43). जर कंडेन्सेशन सेन्सर बिघडला तर, पंखा कंप्रेसरसह आउटपुट करेल.
३.३ बाह्य अलार्म
जेव्हा बाह्य अलार्म येतो तेव्हा कंप्रेसर आणि पंखा बंद करा. बाह्य अलार्म सिग्नलमध्ये 5 मोड असतात (F50): 0: बाह्य अलार्मशिवाय, 1: नेहमी उघडा, अनलॉक केलेला, 2: नेहमी उघडा, लॉक केलेला; 3: नेहमी बंद, अनलॉक केलेला; 4: नेहमी बंद, लॉक केलेला. “नेहमी उघडा” म्हणजे सामान्य स्थितीत, बाह्य अलार्म सिग्नल उघडा असतो, जर बंद असेल तर नियंत्रक अलार्म असतो; “नेहमी बंद” म्हणजे उलट. “लॉक केलेला” म्हणजे जेव्हा बाह्य अलार्म सिग्नल सामान्य होतो तेव्हा नियंत्रक अजूनही अलार्म स्थितीत असतो आणि पुन्हा सुरू करण्यासाठी त्याला कोणतीही की दाबावी लागते.
३.४ कमांड
कोणत्याही व्यक्तीला पॅरामीटर्स बदलण्यापासून रोखण्यासाठी, तुम्ही पासवर्ड (F80) सेट करू शकता आणि जर तुम्ही पासवर्ड सेट केला असेल, तर तुम्ही "M" की 5 सेकंद दाबल्यानंतर कंट्रोलर तुम्हाला पासवर्ड एंटर करण्यास सांगेल, तुम्हाला योग्य पासवर्ड एंटर करावा लागेल आणि नंतर तुम्ही पॅरामीटर्स सेट करू शकता. जर तुम्हाला पासवर्डची आवश्यकता नसेल, तर तुम्ही F80 ला "0000" वर सेट करू शकता. लक्षात ठेवा की तुम्हाला पासवर्ड लक्षात ठेवावा लागेल आणि जर तुम्ही पासवर्ड विसरलात तर तुम्ही सेट स्थिती एंटर करू शकत नाही.
५ नोट्स
कृपया आमच्या कंपनीने दिलेला तापमान सेन्सर वापरा.
जर कंप्रेसरची शक्ती १.५ एचपी पेक्षा कमी असेल तर अंतर्गत रिलेद्वारे नियंत्रण निर्देशित केले जाऊ शकते. अन्यथा एसी कॉन्टॅक्टर कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
२०० वॅटपेक्षा जास्त नसलेला पंखा.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-२८-२०२२
